De kranten, radio en TV staan er bol van. Elektrisch rijden heeft de toekomst. Maar wanneer begint die toekomst? Welnu, vanaf vandaag kunt ook u elektrisch rijden. Misschien niet zoals u dat tot nog toe gewend was. Immers elektrische auto's die grote afstanden kunnen afleggen, bijvoorbeeld naar uw vakantiebestemming of naar een zakelijke afspraak op grotere afstand, die bestaan nog niet, althans niet tegen bedrijfseconomisch verantwoorde kosten. Wat wel bestaat zijn een groot aantal elektrische auto's die prima specifieke mobiliteitstaken kunnen uitvoeren.


Mogelijkheden (semi)overheid
Voor overheidsinstanties zijn er tal van mogelijkheden om inhoud te geven aan hun streven naar duurzame mobiliteit. Mogelijkheden die niet altijd gepaard hoeven te gaan met investeringen. Uiteraard heeft de overheid een voorbeeldrol richting haar burgers, of dat nu particulieren zijn of het bedrijfsleven. Dat betekent dat de overheid zich naar keuze kan toeleggen op flankerend beleid of op direct zichtbare voorbeeldprojecten.

Flankerend beleid
Stadscentra slibben langzaam dicht. De gemiddelde luchtkwaliteit in de steden is van een bedenkelijk niveau. Een greep uit de vele praktijkvoorbeelden:

Milieuzones/binnensteden
Verschillende steden kennen, naar het voorbeeld van de grote Duitse steden, milieuzone die echter nog niet worden gehandhaafd. Elektrisch vervoer is schoon, stil en efficiënt en      is dan ook de vervoersmodaliteit dat bij uitstek geschikt is om dienst te doen in de binnensteden. Een strikt vergunningenbeleid voor klein elektrisch vervoer van goederen in de binnensteden heeft, naast de eerder genoemde milieuvoordelen, ook nog andere pluspunten: de bevoorrading van de winkels in de centra hoeft niet meer gebonden te zijn aan venstertijden.

Fijndistributie-concepten voor de stadscentra
Zogenaamde fijndistributie-concepten hebben volop de aandacht maar komen slechts moeizaam van de grond. Men zoekt naar de grote toegevoegde waarde gebaseerd op consolidatie van de goederenstromen aan de rand van de stad om efficiënter de stadscentra in te kunnen rijden. Echter een hoogfrequente shuttleservice met goedkope, kleine, stille en schone elektrische bedrijfsauto 's kan op ieder gewenst moment starten. De voertuigen zijn er en het aanbod van vracht eveneens.

Parkeren in de binnensteden
Het binnenrijden van de binnensteden of het parkeren in de binnensteden kan gebonden worden aan een schoon elektrisch voertuig.
Kosteloos gebruik van publieke infrastructuur